機器的基(ji)本結構技術說(shuo)明

1、結構概述：

本機為四輥卷板機，上輥位置固定，下輥和側輥可升降移動，工作輥旋(xuan)轉為(wei)液(ye)壓傳(chuan)動，下輥和側輥均由(you)其(qi)兩端並聯(lian)油(you)缸(gang)使其升降運動，上輥卸(xie)料端的翻(fan)轉支(zhi)架(jia)的翻轉、複位(wei)，靠油缸進行。各(ge)輥軸承(cheng)體(ti)和油缸均裝於左(zuo)、右(you)兩端的機架內。

該四輥卷板機與(yu)對稱(cheng)三輥卷板機比較(jiao)，它可以(yi)不借(jie)助(zhu)其它設備模具，直接(jie)預(yu)彎板材端部，而(er)且(qie)剩(sheng)餘直邊較小(xiao)，與非(fei)對稱式(shi)三(san)輥卷板機比(bi)較，它可以不使(shi)板材調頭(tou)，而卷成工件，這(zhe)樣(yang)不僅(jin)提(ti)高了效率，保證(zheng)了工件質量，而且工藝(yi)簡單，操作方便(bian)。

本(ben)四輥卷板機由工作輥（一根上輥、一根下輥、兩根(gen)側輥）、機架（高機架、矮機架、翻倒(dao)支撐(cheng)各一件）、一個(ge)底座(zuo)、液壓傳動裝置、液壓泵站、主機有七隻油缸（四隻側輥移(yi)動缸、兩隻下輥升(sheng)降缸、一隻倒頭缸）、卸料裝置及電磁(ci)閥組(zu)和一套(tao)CNC電控係統組成。

2、主傳動（工作輥旋轉）：

（1）主動輥的驅(qu)動通過液壓泵站驅動液壓傳動裝(zhuang)置（包括行星減速機、液壓馬(ma)達、平衡閥(fa)等）驅動工作輥旋轉，下輥軸(zhou)端裝有旋轉編碼(ma)傳感器，可使輥旋轉準確數字設置定位，控製卷板弧長度定位，上輥位置固(gu)定，卸料時由輔助支撐定位。兩側輥采用輔(fu)助驅動。

下輥升降由兩隻油缸推動平衡杆(gan)升降，兩側輥升降分(fen)別(bie)各由兩隻油缸控製，每(mei)隻油缸均由一隻位移傳感(gan)器監測(ce)，並達到兩兩同步(bu)，同步精度±0.15。下輥的升降到位量，由壓力繼電器控製，下、側輥的升降位移量均(jun)由CNC控製采用數字(zi)屏幕(mu)顯(xian)示，達到較高的同步精度。全部操縱(zong)采用電氣(qi)集中控製，內(nei)製PLC（可編程序(xu)控製器），操作方(fang)便，屏幕數字顯示(shi)醒(xing)目(mu)直(zhi)觀(guan)。

（2） 上輥倒頭的翻轉、複(fu)位由油缸來執行，從而使卸料更(geng)為方便。

3、主要部件

（1）工作輥：工作輥是機器的主要關鍵(jian)工作部件，工作輥的材質為42CrMo,鍛(duan)件，粗(cu)加(jia)工後調(diao)質處理，硬度為HB240~280。工作輥表(biao)麵堆焊(han)，堆(dui)焊材質為高鉻(luo)不鏽鋼，保(bao)護(hu)不鏽(xiu)鋼(gang)圓(yuan)筒(tong)卷製時(shi)不受(shou)汙(wu)染(ran)，堆焊後的硬度HRC45～50，堆焊層厚5㎜。

工作輥加工工藝過程為:鍛造→鍛後(hou)熱(re)處(chu)理→粗車→調質→精車(che)→表麵淬(cui)火處理→精磨

上輥示意(yi)圖(tu)

工作輥經過嚴(yan)格(ge)的檢驗後，並向(xiang)用戶提供材質檢(jian)驗報告(gao)、熱處理檢驗報(bao)告、探(tan)傷(shang)檢驗報告等(deng)！

（2）機架：分高矮(ai)機架各一件，為卷板機主體，采用鋼板焊接後去(qu)除(chu)焊接應力精加工而成，機架中部加工有下輥軸承升降滑(hua)道(dao)，機架內兩側裝有側輥軸承座，且側輥軸承座與側輥油缸相鉸接，作升降移動（軌跡(ji)為圓）。機架連(lian)同(tong)油缸、工作輥等安裝於整(zheng)體焊接底(di)座上。

采用整體焊接結構，焊縫經過(guo)了嚴格的檢驗，焊後熱時效退火(huo)處理，消除內應(ying)力。機架是機器的主(zhu)要受力構件，在設計(ji)有足夠(gou)的強度和剛(gang)度的同時又(you)根據貴(gui)廠的工藝特點(dian)作了(le)更進一步的加強，保證卷板需要。焊接結構(gou)的機架由數控機床加工以保證其精度。

機架加工過程:鋼板拋丸(wan)處理→數控切(qie)割(ge)下料→各板狀零件加工坡口(kou)→焊接→整體退(tui)火→數控鏜(tang)加工。

（3）卸料裝置：裝於上輥傳動一側下拉(la)係構成，用於卸料時平衡上輥。

（4）翻倒機構：裝於倒頭側用於倒頭的翻轉及(ji)恢複，由倒頭油缸來(lai)執(zhi)行。

（5）槽(cao)鋼底座：由槽鋼與鋼板焊接，並去處焊接應力後加工而成。將機架、油缸及閥組等都安裝在其上麵(mian)，從(cong)而形成一個整體。

（6）液壓係統：由液壓泵站(zhan)、通道塊、節流(liu)閥、液控單(dan)向閥、電磁換向閥、油缸、液壓傳動裝置和管路(lu)等組成。

液壓係統(tong)由專業生產廠家全套提供，該係統和油缸均按(an)額(e)定壓力25Mpa進行設計，而實(shi)際(ji)使用的是16Mpa左右，除安(an)全係數外(wai)還有較大的富餘量，外加上其密(mi)封(feng)圈(quan)采用進口產品，因而可保證液壓係統和油缸無漏油現象。

液壓係統由高壓泵(beng)、閥組、流體連接件、液壓輔件等組成。

係統由三種回(hui)路組成，超(chao)壓保護及壓力調節(jie)回路、同步回路、速度回路組成。

該係統設計合理可靠，選(xuan)用有(you)質量(liang)保證的液壓元器件，主要液壓閥件、液壓輔件均選用國(guo)內著(zhu)名(ming)優質品牌產品。管(guan)路布(bu)置合理、簡(jian)潔、美(mei)觀、維護調試(shi)方便。

整個液壓係統在正常工作狀況(kuang)下沒有任何泄露(lu)，兩側輥和下輥升降的同步精度高。

a、液壓係統各輸入、輸出(chu)口均設置有相應的檢測點，便於維(wei)修(xiu)、故(gu)障(zhang)檢查(cha)、油泵采用下置式，正壓吸(xi)油。同時過濾器、液位計、液溫(wen)計、均帶(dai)發(fa)訊(xun)裝置，能自動報警故障提示。另(ling)液壓站獨立(li)於機座之外，維(wei)修、維護方便；又遠(yuan)離(li)了熱源。

b、係統製作嚴格按國標、行標(biao)執行，管曲半(ban)徑合理，且不小於90°，圓滑過渡，合理布置減震(zhen)動管夾，有效地(di)避免了衝擊、震(zhen)動。確保液壓管路沒(mei)有衝(chong)擊、震(zhen)動。

c、係統設計充(chong)分考(kao)慮高效節能、減少(shao)功率浪(lang)費，減少發熱源。

d、係統製作嚴格執行國家標準(zhun)，適當(dang)的聯接點采用專(zhuan)用密封膠(jiao)。杜絕滲(shen)漏(lou)現象。

e、為確(que)保液壓係統的製造質量，該係統由液壓專業(ye)的生(sheng)產廠(chang)家按國家(jia)GB/T3766-2001《液壓係統通用技(ji)術條(tiao)件》製作。

（7）液壓傳動裝置：液壓傳動裝置由低(di)速大扭(niu)矩(ju)油馬達、行星(xing)減速機、平衡閥等組成。

（8）電氣係統：采用380V 50HZ三相(xiang)交(jiao)流電源，主電路采用三相交流380V電，NC控製輸入電路采用24V直流電，控製輸(shu)出回路采用220V交流電。一台油泵電機驅動一套液壓泵站，使工作輥旋轉，側輥、下輥，倒頭作升降運動，設有短(duan)路過熱保護。本機控製電器（包括PLC）全部安裝在一個操縱箱(xiang)內，采用數字屏幕顯示，醒目直觀、操作方便。